6月到了，已经慢慢进入夏天了。但是最热的时候还没有到。到了8月份 9月份，怕是光脚在地上走一会都受不了，那么我们爱车的轮胎在高速的转动下，会受得了吗？今天小编就给你们说几个有关夏天防爆胎的知识。

胎压低和胎压高的损坏
当车胎气压过低的时候，车胎与地面的接触面增大，增加了车胎滚动的阻力，造成胎体内部和外部温度急剧上升，车胎的橡胶材质，就会因为高温会使胎面软化，导致车胎中间磨损严重，与地面的接触面积减小，制动距离也会延长，车胎的弹性会下降，导致爆胎。
爆胎几率高的是胎压过低
当车胎气压过高的时候，车胎帘线过度伸张变形，胎面中部会凸起，导致车胎中间磨损严重；与地面的接触面积减小，附着力降低，汽车更容易打滑，制动距离也会延长，同时增大了车胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂，那么胎压高和胎压低哪一个更容易爆车胎呢。
老司机的经验也有失误的时候
老司机的经验是，胎压高，是最容易爆胎，其实不是这样的，胎压过低，才会导致车胎侧壁屈曲过度而产生褶皱，若长期低胎压行驶，就会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离，直至轮胎侧壁完全裂开，更容易发生爆车胎事故。
按照标准充气
美国国家公路交通管理局的数据也表明，当胎压值高于标准值四分之一时，就导致车胎偏软化，接触地面的面积就会增大，因此它的自然行驶阻力也会增大，从而导致油耗的增加，当胎压过低，车胎与地面的接触面积减小，从而导致刹车难度变得更大，情况更加危险，所以低胎压开车是车胎的致命杀手。
车主在给车胎打气时，一定要按照厂家规定的气压进行充气，车胎气压标签的位置基本都在油箱盖内侧，也不要在天热的时候给轮胎放气，那样做反而让你的车胎更容易损坏。