汽车租赁行业的发展带动周边经济，是有好处的，目前凭借雄厚的资金实力，尝试大规模的开展汽车融资租赁业务。需管理的车辆规模可达数千台甚至上万台，因此完善的专业租赁车队管理系统显得尤为重要。以结合不同商用车的特点与需求，系统开 发租赁业务，降低了制造商的销售成本，实现大批量销售，为国内商用车制造企业进入研发、生产、销售、发展的良性循环提供了专业的金融租赁服务。目前， 租赁已租赁车辆近3,700台，用户基本覆盖全国各省、市、自治区，与 用车生产企业建立了良好的合作关系,合作金额超过84亿元人民币。

法律法规亟待进一步完善

虽然中国在1998年出台了《汽车租赁业管理暂行规定》，但是很多内容已不能适应现在的发展，且针对融资租赁的相关条例较针对经营 租赁的条列相比较更为不完善，目前商务部主要依据商务部2005年3月5日实施的《外商投资租赁业管理办法》进行监管，而银监会主要依据《金融机构管理规 定》、《非法金融机构和非法金融业务取缔办法》，以及2007年3月1日起施行的《金融租赁公司管理办法》。为了规范中国融资租赁活动，维护融资租赁市场 秩序，保护融资租赁方式人的合法权益，促进融资租赁事业的健康发展，国家颁布了《中华人民共和国融资租赁法（草案）》（共三次征求意见稿）。但成型的《融 资租赁法》，以及成熟的相关会计法则都还没有问世。

原则上国家对汽车租赁行业持支持和保护的态度，特别是对一些大型租赁企业。交通部2011年下发的《关于促进汽车租赁业健康发展的 通知》中明确指出，自有车辆在1,000辆以上的汽车租赁企业在异地设立分支机构的，各设立地道路运输管理机构要简化程序，提供良好服务。这也就意味着鼓 励大型租赁企业在全国各地设立分支机构。

由于国家控制流动性，对影子银行进行打击，并规范行业，从税务上对融资租赁公司进行压制，一定程度上也对汽车融资租赁公司给予了打击。，都指向融资租赁的限制。因此，企业通过融资租赁渠道融资的成本已经非常高，吸引力骤降，使得融资租赁企业经营日益困难。这也是奔驰汽车和广汇汽车采用类似售后回租形式的融资租赁业务蒙受较大 损失的原因。

在一些一线城市，例如上海和北京，法规对企业从事汽车租赁的业务执照和汽车租赁的牌照限制都比较严格，但同时对一些并无营运执照企业从事车辆租赁业务或一些有营运执照企业将无营运牌照的车辆进行租赁的事实并没有严格制止，使得这些业务成为灰色地带。

社会信用体系及风控体系的成熟

租赁业是一种对信用保障要求很高的信用消费，没有较为完善的社会信用体系，汽车融资租赁风险很难控制。同时，内控机制不完善的融资 租赁公司运营的风险较大。因此中国融资租赁业普遍使用直接租赁的方式，即出租人承担了全部的风险责任的形式，公司面临着包括经营性风险、信用风险、金融风 险、经济环境风险等诸多风险。